“我今天要值夜班，你那边情况咋样？

【抗疫“民”星】交通战线的抗疫“夫妻档”

　　□本报记者 陈马利

　　“我今天要值夜班，你那边情况咋样？”

　　“我还在沁水督查物流企业，回去也晚，告诉女儿自己整点吃的吧。”

　　这是3月16日下午，陈庆生和李娟娅的一次简短通话。他们是夫妻，又同在市交通运输局工作，面对突如其来的疫情，这对夫妻再一次“逆向而行”，站在了抗击疫情的第一线。

　　52岁的陈庆生是市交通运输局发展研究中心业务科副科长，根据局里统一部署，承担着市区巡游出租车和网约车常态化疫情防控的相关工作。自去年12月下旬，陕西、河南等地相继出现疫情后，我市交通运输系统的各项管控措施第一时间进行了全面升级。

每天，陈庆生都要统计和上报市区9家出租车企业和8家网约车公司的疫情防控各项数据。除此之外，他和另一个同事还共同承担着出租车应急保障车队的夜间调度工作。

　　“白天统计报表，晚上隔天值班，所以一半的时间都得吃住在单位。”陈庆生说，保障车队是专门负责点对点转送需要居家隔离人员的，来不得丝毫马虎。在夜间值班的12个小时，他既要接听各卡口、场站的电话及时协调派送车辆，还要给出租车驾驶员分配防护服、口罩等防疫物资，并督促他们做好车辆消毒等工作。

　　妻子李娟娅更为忙碌。身为市交通运输局事业发展中心副主任，她直接分管疫情防控工作，重点监管的对象是全市128家物流快递企业和冷链运输。

3个多月来，为了严防疫情由“物”传播，李娟娅和同事们全部进入了高度紧张的状态，入企摸底、研究方案、制定清单、包联指导、实地检查、督导整改……几乎把所有的精力都用在了疫情防控工作上。

　　“细节，细节，还是细节。”工作中，李娟娅反复强调。

为了制定科学的物流快递企业疫情防控“人、车、货、场地”的责任、任务和标准清单，李娟娅和同事们把所有的物流快递企业排查了一遍，方案也是修改细化了一次又一次；为了督促企业将防控措施落到实处，对20家物流企业实行专人专户跟踪督导，从收货、卸货、取件等各个环节督促企业落实主体责任，在政策、要求、流程等方面进行包联指导和点对点操作。这次我市疫情防控阻击战打响后，李娟娅更是“五加二、白加黑”的连轴转，回到家里经常是凌晨两三点。

　　这段时间，夫妻俩太忙，尽管在同一栋楼内办公，却很难碰上几次面。

只有在工作间隙，通过微信或电话简单问候一声。而家里的女儿已经习惯了自己一个人。70多岁的老母亲，他们也有10多天没去看望。

“疫情就是命令，防控就是责任。”陈庆生说，在交通系统，像他们这样的抗疫夫妻还有好多。大家都是舍小家顾大局，并肩作战，用坚守诠释着“交通人”的责任和担当。

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